隨著中量級超跑市場在全球大受歡迎，2025年KAWASAKI ZX-4RR以其獨特的四缸高轉速引擎和賽道級配備，成為輕量級跑車領域中的焦點。無論是外觀、設計還是機械性能，ZX-4RR皆展現出非凡的技術突破與精湛工藝，為追求速度與操控極限的車手打造專屬的極致駕馭體驗。

2025年KAWASAKI ZX-4RR，延續了品牌一貫的銳利、賽道取向設計語言，車身以激進的跑車輪廓打造，每一條線條都強調空氣力學效率與運動感。前端配備鯊魚般犀利頭燈設計，隱藏式側板導風，展現源自WSBK原型賽車的設計基因；車尾簡潔有力，配上分離式坐墊與賽道級短尾設計，充分呼應其性能取向。車身塗裝則以KAWASAKI家族高識別度的鱗紋綠加上上深黑賽車彩帶點綴，整體格調更具層次感，顯露專業賽車氣息。其高質感塗層及強化視覺衝擊的拉花、品牌LOGO，都可見到KAWASAKI沉澱多年的匠人級工藝。

同級唯一高轉速四缸引擎

ZX-4RR最特別之處在於其同級唯一的高轉速四缸引擎，這具399cc DOHC直列四缸水冷引擎，擁有最高15,000rpm轉速輸出能力，締造優異的線性加速及賽道快感。配備的KAWASAKI最新一代電子快速排檔（KQS）、三段可調循跡控制（KTRC），以及全彩TFT儀錶板支援手機連接，讓車手在賽道和街道都享受高科技駕馭體驗。前懸掛採用SHOWA SFF-BP倒立式前叉，尾部則配置水準連桿全可調避震，制動系統為前雙碟Brembo配對向四活塞卡鉗，全面提升操控穩定性和安全性。此外，車架結構採用高張力鋼製設計，減輕重量同時增強剛性，使彎道操控更為精確敏捷，完全貼合年輕騎士及賽道車手的需求。

ZX-4RR vs. NINJA 500

相比同級NINJA 500，ZX-4RR展現了截然不同的跑車定位及性能取向。NINJA 500雖同樣屬中排量新世代，但採用471cc並列雙缸引擎，以穩定、實用為主，適合日常通勤與運動入門者。ZX-4RR則主攻賽道與極限駕駛領域，四缸高轉速引擎聲浪及加速感遠勝NINJA 500，電子系統也支持更進階駕駛模式。懸掛及制動配置方面，ZX-4RR導入高規格運動型組件，操控及制動力明顯優於NINJA 500注重舒適與平衡的設定；外觀上ZX-4RR更加賽車化，NINJA 500則較為簡約實用。整體而言，兩者面向不同使用族群，ZX-4RR為較進階車手而設，NINJA 500則照顧較廣泛的日用騎士。

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機件規格表

引擎型式：399cc DOHC 四缸水冷直列
最大馬力：約77hp @ 14,500rpm
最大扭力：約39Nm @ 13,000rpm
供油系統：電子燃油噴射
變速系統：6速配電子快速排檔KQS
懸掛：前SHOWA SFF-BP倒叉/後水準連桿全可調避震
制動：前雙Brembo碟/對向四活塞卡鉗，後單碟
車架結構：高張力鋼格架
排氣系統：運動型不鏽鋼排氣管
儀錶：全彩TFT支援藍牙/APP連接
車重：約188kg濕重
其他：三段KTRC循跡、ABS、防滑離合器